فایل گزارش کاراموزی مکانیک سیستم تعلیق خودرو کار آموزی سایپا

هدف کارگیری سیستم تعلیق:

سیستم تعلیق یا فنربندی بین اکسلها اتاق یا شاسی خودرو قرار دارد. هدف کارگیری این سیستم عبارتنداز:

1ـ تحمل وزن خودرو.

2ـ جذب ضربه‌های ناشی عبور خودرو دست اندازه‌های جاده.

3ـ برقراری کشش بین لاستیکها جاده.

4ـ میزان نگه‌داشتن چرخها.

با وجود سیستم تعلیق خودرو می‌تواند سطوح ناهموار عبور کند اتاق آن کمتر بالا پایین بپرد. بعلاوه این سیستم خودرو امکان می‌دهد که حداقل غلتش یا گرایش کاهش کشش بین لاستیکها سطح جاده دور بزند.این سیستم نقش ضربه‌‌گیر دارد اثر ضربه‌های ناشی حرکت خودرو جاده سرنشینان یا بار خودرو حداقل می‌رساند. این ضربه‌ها حقیقت نتیجه بالا پایین پریدن خودرو هنگام عبور دست‌اندازهای جاده‌اند.

  اجزای سیستم تعلیق:

اجزای سیستم تعلیق عبارتند فنرها قطعات مربوط آنها که وزن اتاق خودرو را، روی اکسلها چرخها، نگه می‌دارند. فنرها کمک‌فنرها دو جزء اصلی تشکیل دهنده سیستم تعلیق‌اند. فنرها وزن خود بار آن تحمل ضربه دست‌اندازها جذب می‌کنند. کار کمک فنرها کنترل یا میراکردن عمل فنر است. اگر این کنترل کار نباشد فنر دچار نوسان می‌شود یعنی آنکه خودرو دست‌انداز گذشت، فنرها همچنان چرخها پایین بالا می‌پرانند. کمک‌فنرها فنرها امکان می‌دهند که حرکت اصلی خود انجام دهند اما باز شدنهای ناخواسته بعدی سرعت میرا می‌کنند. این اجزای کنترلگر سواری ـ فنرها کمک فنرها ـ دو صورت مکانیکی یا الکترونیکی کنترل می شوند.