امروزه تقاطع چراغدار زیادی سطح دنیا مجهز سیستم کنترل هوشمند میباشند .یکی متداولترین روشهای اندازه گیری پارامترهای ترافیکی مربوط تقاطع ، استفاده سنسورهای القایی استامروزه تقاطع چراغدار زیادی سطح دنیا مجهز سیستم کنترل هوشمند میباشند .
یکی متداولترین روشهای اندازه گیری پارامترهای ترافیکی مربوط تقاطع ، استفاده سنسورهای القایی است .
از سنسورهای القایی فقط جلوی تقاطع استفاده میشود . همین دلیل کنار عملکرد مناسب سیستم SCATS تخصیص زمانبندی صحیح سازگار شرایط لحظه ترافیک ، یک اشکال آن وارد است آن عدم محاسبه مستقیم دقیق طول صف چراغ قرمز است .
در این ارائه روش های جدیدی برای استخراج پارامترهای ترافیکی مربوط یک تقاطع چراغ دار کمک الگوریتم های پردازش تصویر پرداخته میشود.
سیستم کنترل فازی دریافت دو پارامتر(طول صف چراغ قرمز حجم ماشین های عبوری تقاطع فاز سبز) اقدام زمانبندی بهینه چراغ راهنمایی میکند . پایان یک چهارراه دو فازه مشترک محیط نرم افزار متلب شبیه سازی میگردد . .
از سنسورهای القایی فقط جلوی تقاطع استفاده میشود . همین دلیل کنار عملکرد مناسب سیستم SCATS تخصیص زمانبندی صحیح سازگار شرایط لحظه ترافیک ، یک اشکال آن وارد است آن عدم محاسبه مستقیم دقیق طول صف چراغ قرمز است .
در این ارائه روش های جدیدی برای استخراج پارامترهای ترافیکی مربوط یک تقاطع چراغ دار کمک الگوریتم های پردازش تصویر پرداخته میشود.
سیستم کنترل فازی دریافت دو پارامتر(طول صف چراغ قرمز حجم ماشین های عبوری تقاطع فاز سبز) اقدام زمانبندی بهینه چراغ راهنمایی میکند . پایان یک چهارراه دو فازه مشترک محیط نرم افزار متلب شبیه سازی میگردد .
پروژه کامل شبیه سازی کامپیوتری
پروژه شامل عملی نرم افزار متلب (MATLAB)+مستند کامل